Cách phân biệt trụ sạc AC và DC cực nhanh: Bí kíp giúp chủ xe điện tối ưu thời gian

1. Cách phân biệt trụ sạc AC và DC cực nhanh qua phích sạc

Đây là phương pháp trực quan và dễ dàng nhất. Bạn không cần phải là một chuyên gia kỹ thuật để nhận diện ngay lập tức loại trụ sạc đang đứng trước mặt.

Nhận diện phích sạc DC (Sạc nhanh)

• Đặc điểm ngoại hình: Phích sạc DC (thường là chuẩn CCS2 tại Việt Nam) có thiết kế chia làm 2 tầng riêng biệt.

  • Phần trên: Có hình dáng tương tự phích Type 2.

  • Phần dưới: Có thêm 2 lỗ tròn lớn dành riêng cho dòng điện một chiều công suất cao.

• Kết luận: Đây là trụ sạc nhanh với công suất từ 30kW, 60kW đến 250kW.

• Lưu ý quan trọng: Vì đây là trạm sạc ưu tiên cho việc lưu thông, bạn cần di chuyển xe ra ngay sau khi sạc xong (thường là sau khi đạt 100% pin hoặc sau 30 phút kể từ khi pin đầy tùy chính sách) để tránh phí phạt đỗ quá giờ.

Nhận diện phích sạc AC (Sạc thường)

• Đặc điểm ngoại hình: Phích sạc AC (chuẩn Type 2) chỉ có một khối tròn duy nhất, thiết kế liền mạch và nhỏ gọn hơn súng sạc DC. Nó không có cụm 2 lỗ tròn lớn phía dưới.

• Kết luận: Đây là trụ sạc chậm/thường (thường là 11kW hoặc 22kW), phù hợp để sạc khi bạn có thời gian rảnh rỗi hoặc sạc qua đêm.

• Lưu ý: Loại trụ này thường không áp dụng phí phạt đỗ quá giờ, giúp bạn thoải mái để xe khi đi mua sắm hoặc làm việc lâu.

2. So sánh chi tiết sự khác biệt giữa sạc AC và sạc nhanh DC

Để hiểu rõ tại sao lại có sự khác biệt về hình dáng và tốc độ, hãy cùng nhìn vào bảng so sánh dưới đây:

3. Các loại trụ sạc phổ biến tại Việt Nam (Hệ thống VinFast)

Hiện nay, VinFast là đơn vị sở hữu hạ tầng trạm sạc lớn nhất Việt Nam. Bạn sẽ thường xuyên bắt gặp các loại trụ sau:

• Trụ sạc AC 11kW: Thiết kế nhỏ gọn, thường có chân đế hình chữ L hoặc gắn tường tại các hầm chung cư. Đây là "người bạn thân" của chủ xe khi sạc qua đêm.
• Trụ sạc DC 30kW: Thường có dạng tủ đứng nhỏ hoặc treo tường, xuất hiện nhiều ở bãi xe lộ thiên hoặc trung tâm thương mại. Thời gian sạc từ 0-80% mất khoảng 40-120 phút tùy dòng xe.
• Trụ sạc DC 60kW: Thiết kế hình khối lớn, thường có 2 súng sạc để phục vụ 2 xe cùng lúc. Đây là loại phổ biến nhất tại các cây xăng và trạm dừng nghỉ cao tốc.
• Trụ sạc siêu nhanh 150kW - 250kW: Có kích thước lớn nhất, dây sạc to và nặng, cho phép sạc cực nhanh chỉ trong khoảng 20-30 phút là đủ hành trình dài.

4. Những lưu ý quan trọng để sạc xe hiệu quả và an toàn

Để việc sạc xe trở nên thuận tiện, chủ xe nên bỏ túi các kinh nghiệm sau:

1. Sử dụng Ứng dụng (App): Trước khi di chuyển đến trạm sạc, hãy kiểm tra trên App VinFast hoặc các ứng dụng bên thứ 3 để biết vị trí đó còn trống trụ AC hay DC và công suất là bao nhiêu.
2. Cảnh giác với phí phạt: Hãy nhớ "câu thần chú": Súng 2 tầng là DC - Cần đi ngay khi sạc xong. Phí phạt đỗ quá giờ hiện nay khoảng 1.000đ/phút (có thể thay đổi), nếu quên xe 1 tiếng bạn có thể mất thêm 60.000đ.
3. Độ an toàn: Bạn hoàn toàn có thể yên tâm sạc xe dưới trời mưa nhỏ vì các trụ sạc hiện đại đều đạt chuẩn chống nước/bụi IP54 và có hệ thống tự ngắt khi gặp sự cố về nhiệt hoặc quá tải điện.

5. Kết luận

Việc hiểu và phân biệt trụ sạc AC và DC không chỉ giúp bạn chủ động về thời gian mà còn giúp bảo vệ túi tiền và tối ưu hóa tuổi thọ pin xe điện.

• Sạc AC (1 tầng): Dùng khi có thời gian, sạc qua đêm, chi phí thấp, không lo phí phạt.
• Sạc DC (2 tầng): Dùng khi cần đi gấp, sạc trên đường dài, lưu ý rút sạc và di chuyển xe ngay khi hoàn thành.

Ví von dễ hiểu: Hãy tưởng tượng sạc AC giống như việc bạn dùng một vòi nước nhỏ để làm đầy một chiếc bể, mất nhiều thời gian nhưng bền bỉ và có thể để qua đêm; còn sạc DC giống như một vòi rồng cứu hỏa, bơm nước trực tiếp với áp lực cực lớn để làm đầy bể trong tích tắc. Vì áp lực lớn, bạn cần phải túc trực để khóa vòi và nhường chỗ ngay khi bể đầy!

Hy vọng bài viết trên VinFast Đông Anh giúp bạn hiểu hơn về công nghệ sạc của AC và DC, nếu có câu hỏi hay cần tư vấn về xe điện, liên hệ ngay chúng tôi để được tư vấn nhé.